عالمي معيشت جي بحالي ۽ بلڪ ڪموڊٽيز جي طلب جي بحالي سان، شپنگ جي شرح هن سال وڌي رهي آهي.يو ايس شاپنگ سيزن جي اچڻ سان ، پرچون ڪندڙن جي وڌندڙ آرڊر عالمي سپلائي چين تي دٻاءُ کي ٻيڻو ڪري ڇڏيو آهي.في الحال، چين کان آمريڪا تائين ڪنٽينرز جي مال جي قيمت 20,000 آمريڪي ڊالر في 40 فوٽ ڪنٽينر کان وڌي وئي آهي، هڪ رڪارڊ بلند ڪيو.
ڊيلٽا ميوٽنٽ وائرس جي تيزيءَ سان پکڙجڻ سبب عالمي ڪنٽينر ٽرن اوور جي شرح ۾ گهٽتائي آئي آهي.وائرس جي مختلف قسم جو ڪجهه ايشيائي ملڪن ۽ خطن تي وڏو اثر پيو آهي، ۽ ڪيترن ئي ملڪن کي سيفررز جي زميني ٽريفڪ کي ختم ڪرڻ تي مجبور ڪيو آهي.ان ڪري ڪپتان لاءِ ٿڪل ٽولي کي گھمائڻ ناممڪن بڻائي ڇڏيو.لڳ ڀڳ 100,000 سامونڊي جهازن جو مدو ختم ٿيڻ کان پوءِ سمنڊ ۾ ڦاسي پيا.عملدار جا ڪم جا ڪلاڪ 2020 جي بندش جي چوٽي کان وڌي ويا.گي پلاٽن، انٽرنيشنل چيمبر آف شپنگ جي سيڪريٽري جنرل، چيو ته: "اسان هاڻي ٻئي عملدار جي متبادل بحران جي ڪڙي تي نه آهيون.اسان هڪ بحران ۾ آهيون."
ان کان علاوه، يورپ (جرمني) ۾ جولاءِ جي وچ کان آخر تائين آيل ٻوڏ ۽ جولاءِ جي آخر ۾ چين جي ڏاکڻي ساحلي علائقن ۾ آيل طوفانن ۽ تازو ئي آيل طوفانن عالمي سپلائي چين کي وڌيڪ بگاڙي ڇڏيو آهي، جيڪا اڃا تائين پهرين لهر کان بحال نه ٿي آهي. وبائي مرض.
اهي ڪيترائي اهم عنصر آهن جيڪي ڪنٽينر جي مال جي قيمتن ۾ نئين بلندي ڏانهن وڌيا آهن.
فلپ ڊاماس، ڊريوري جو جنرل مئنيجر، هڪ بحري صلاحڪار ايجنسي، نشاندهي ڪئي ته موجوده عالمي ڪنٽينر شپنگ هڪ انتهائي افراتفري ۽ گهٽ سپلائي وڪرو ڪندڙ مارڪيٽ بڻجي وئي آهي؛هن مارڪيٽ ۾، ڪيتريون ئي شپنگ ڪمپنيون چارج ڪري سگهن ٿيون چار کان ڏهه ڀيرا مال جي عام قيمت.فلپ ڊاماس چيو: "اسان هن کي شپنگ انڊسٽري ۾ 30 سالن کان وڌيڪ نه ڏٺو آهي."هن وڌيڪ شامل ڪيو ته هو اميد رکي ٿو ته هي ”انتهائي مال برداري جي شرح“ 2022 ۾ چيني نئين سال تائين جاري رهندي.
28 جولاءِ تي، فريٽوس بالٽڪ روزاني انڊيڪس سامونڊي مال جي ريٽ جي ٽريڪنگ جي طريقي کي ترتيب ڏنو.پهريون ڀيرو، ان ۾ بکنگ لاءِ گهربل مختلف پريميئم سرچارجز شامل هئا، جن شپرز طرفان ادا ڪيل حقيقي قيمت جي شفافيت کي تمام گهڻو بهتر ڪيو.تازو انڊيڪس هن وقت ڏيکاري ٿو:
چين-يو ايس ايسٽ روٽ تي في ڪنٽينر جي قيمت 20,804 آمريڪي ڊالر تائين پهچي وئي، جيڪا هڪ سال اڳ جي ڀيٽ ۾ 500٪ کان وڌيڪ آهي.
چين-يو ايس ويسٽ فيس يو ايس ڊالر 20,000 کان ٿورو گهٽ آهي،
تازو چين-يورپ جي شرح $ 14,000 جي ويجهو آهي.
ڪجهه ملڪن ۾ وڏي تعداد ۾ وبا شروع ٿيڻ کان پوءِ، ڪجهه وڏن پرڏيهي بندرگاهن جو موٽڻ جو وقت تقريباً 7-8 ڏينهن تائين سست ٿي ويو.
مال برداري جي وڌندڙ شرحن سبب ڪنٽينر جهازن جو کرايه وڌي ويو آهي، شپنگ ڪمپنين کي مجبور ڪيو ويو آهي ته اهي سڀ کان وڌيڪ منافعي واري رستن تي خدمتون مهيا ڪرڻ کي ترجيح ڏين.Tan Hua Joo، Alphaliner جو ايگزيڪيوٽو صلاحڪار، هڪ تحقيقي ۽ صلاحڪار فرم، چيو ته: "جهاز صرف صنعتن ۾ منافعو حاصل ڪري سگهن ٿا جيڪي اعلي مال جي شرح سان.اهو ئي سبب آهي ته ٽرانسپورٽ جي صلاحيت گهڻو ڪري آمريڪا ڏانهن منتقل ڪئي وئي آهي.ان کي ٽرانس-پئسفڪ رستن تي رکو!مال برداري جي شرح وڌندي وڌندي) ”ڊريري جي جنرل مئنيجر فلپ ڊاماس چيو ته ڪجهه جهازن گهٽ منافعي واري رستن جي مقدار کي گهٽائي ڇڏيو آهي، جهڙوڪ ٽرانس ائٽلانٽڪ ۽ انٽرا-ايشيا رستا."هن جو مطلب آهي ته بعد ۾ قيمتون هاڻي تيزيء سان وڌي رهيا آهن."
صنعت جي ماهرن جو تجزيو ڪيو ته گذريل سال جي شروعات ۾ نئين تاج نمونيا جي وبا عالمي معيشت تي بريڪن کي ڇڪي ڇڏيو ۽ عالمي سپلائي چين جي خلل کي جنم ڏنو، جنهن جي نتيجي ۾ سمنڊ جي سامان جي آسمان کي ڇڪايو ويو.جيسن چيانگ، ڊائريڪٽر آف اوشن شپنگ ڪنسلٽنٽس، چيو ته: "جڏهن به مارڪيٽ نام نهاد توازن تي پهچي ٿي، اتي هنگامي حالتون هونديون جيڪي شپنگ ڪمپنين کي مال جي قيمت وڌائڻ جي اجازت ڏين ٿيون."هن نشاندهي ڪئي ته مارچ ۾ سويز ڪينال جي کوٽ سبب شپنگ ڪمپنين طرفان مال برداري جي شرح ۾ اضافو پڻ هو.مکيه سببن مان هڪ آهي.”نئين بلڊنگ جا آرڊر لڳ ڀڳ 20 سيڪڙو جي برابر آهن موجوده گنجائش جي، پر انهن کي 2023 ۾ عمل ۾ آڻڻو پوندو، تنهن ڪري اسان کي ٻن سالن اندر گنجائش ۾ ڪو خاص واڌارو نظر نه ايندو.
معاهدي جي مال جي قيمتن ۾ مهيني اضافو 28.1 سيڪڙو وڌي ويو
Xeneta ڊيٽا جي مطابق، ڊگهي مدت واري معاهدي ڪنٽينر جي مال جي قيمت گذريل مهيني 28.1٪ وڌي وئي، تاريخ ۾ سڀ کان وڏو مھينا واڌارو.گذريل سڀ کان وڌيڪ مھينا واڌارو 11.3٪ ھن سال مئي ۾ ھو.انڊيڪس هن سال 76.4 سيڪڙو وڌي چڪو آهي، ۽ جولاء ۾ ڊيٽا گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي ڀيٽ ۾ 78.2 سيڪڙو وڌي وئي آهي.
"هي واقعي هڪ شاندار ترقي آهي."Xeneta CEO Patrik Berglund تبصرو ڪيو.”اسان ڏٺو آهي مضبوط طلب، ناکافي گنجائش ۽ سپلائي چين ۾ رڪاوٽون (جزوي طور تي COVID-19 ۽ بندرگاهن جي ڪنيجيشن جي ڪري) هن سال وڌيڪ ۽ وڌيڪ مال جي ڀاڙن جي ڪري ، پر ڪنهن کي به اهڙي واڌ جي توقع نه هئي.صنعت تيز رفتاري سان هلي رهي آهي.”
پوسٽ ٽائيم: آگسٽ-10-2021