ڪورونا وائرس جي وبا جي ڪري عالمي سطح تي تيل جي طلب ۾ گهٽتائي سان هندستاني ڪمپني لاءِ خام تيل ۾ واڌ

نئين دهلي: معاشي ماهرن، چيف ايگزيڪيوٽوز ۽ ماهرن چيو آهي ته سست هندستاني معيشت ۽ صنعتون جيڪي خام تيل تي تمام گهڻو انحصار ڪن ٿيون جهڙوڪ هوائي جهاز، شپنگ، روڊ ۽ ريل ٽرانسپورٽ، چين ۾ ڪورونا وائرس جي وبا جي ڪري خام تيل جي قيمتن ۾ اوچتو گهٽتائي مان فائدو حاصل ڪرڻ جو امڪان آهي، دنيا جو سڀ کان وڏو تيل درآمد ڪندڙ ملڪ.

ڪورونا وائرس جي وبا جي ڪري توانائي جي طلب جي اڳڪٿين ۾ گهٽتائي جي وچ ۾ مختلف صنعتون پنهنجي حڪمت عملي کي ٻيهر ترتيب ڏئي رهيون آهن، هندستان جهڙا وڏا تيل درآمد ڪندڙ بهتر سودو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. هندستان دنيا جو ٽيون نمبر وڏو تيل درآمد ڪندڙ ۽ مائع قدرتي گئس (ايل اين جي) جو چوٿون نمبر وڏو خريد ڪندڙ آهي.

تيل جي منڊي هن وقت ڪانٽينگو نالي هڪ صورتحال کي منهن ڏئي رهي آهي، جتي اسپاٽ قيمتون مستقبل جي معاهدن کان گهٽ آهن.

"ڪيترن ئي ايجنسين جي اندازن مان ظاهر ٿئي ٿو ته چيني ٽه ماهي خام تيل جي طلب 15-20 سيڪڙو گهٽجي ويندي، جنهن جي نتيجي ۾ عالمي خام تيل جي طلب ۾ گهٽتائي ايندي. اهو خام تيل ۽ ايل اين جي جي قيمتن ۾ ظاهر ٿي رهيو آهي، جيڪي ٻئي هندستان لاءِ فائديمند آهن. اهو هندستان کي موجوده اڪائونٽ خساري کي ڪنٽرول ڪرڻ، مستحڪم مٽاسٽا جي نظام کي برقرار رکڻ ۽ نتيجي طور افراط زر کي برقرار رکڻ سان ان جي ميڪرو اقتصادي پيرا ميٽرز ۾ مدد ڪندو،" ڊيلوئيٽ انڊيا جي پارٽنر ديباشيش مشرا چيو.

ڪورونا وائرس جي وبا کانپوءِ انٽرنيشنل انرجي ايجنسي (آءِ اي اي) ۽ پيٽروليم برآمد ڪندڙ ملڪن جي تنظيم (اوپيڪ) عالمي سطح تي تيل جي طلب ۾ واڌ جي امڪان کي گهٽائي ڇڏيو آهي.

مشرا وڌيڪ چيو ته، "هوائي جهاز، رنگ، سيرامڪس، ڪجهه صنعتي شيون، وغيره جهڙن شعبن کي هڪ سٺي قيمت واري نظام مان فائدو ٿيندو."

هندستان هڪ اهم ايشيائي ريفائننگ مرڪز آهي، جنهن جي 23 ريفائنريز ذريعي 249.4 ملين ٽن سالياني (mtpa) کان وڌيڪ نصب ٿيل گنجائش آهي. پيٽروليم پلاننگ اينڊ اينالائسس سيل جي انگن اکرن موجب، هندستاني خام تيل جي ٽوڪري جي قيمت، جيڪا مالي سال 18 ۽ مالي سال 19 ۾ ترتيب وار 56.43 ڊالر ۽ 69.88 ڊالر في بيرل هئي، ڊسمبر 2019 ۾ سراسري طور تي 65.52 ڊالر هئي. 13 فيبروري تي قيمت 54.93 ڊالر في بيرل هئي. هندستاني ٽوڪري عمان، دبئي ۽ برينٽ خام تيل جي سراسري نمائندگي ڪري ٿي.

ريٽنگ ايجنسي ICRA لميٽيڊ ۾ ڪارپوريٽ ريٽنگ جي نائب صدر ڪنجل شاهه چيو ته، "ماضي ۾، تيل جي قيمت ۾ نرمي سبب ايئر لائن جي منافعي ۾ نمايان بهتري آئي آهي."

معاشي سست رفتاري جي وچ ۾، هندستان جي هوائي سفر جي صنعت ۾ 2019 ۾ مسافرن جي ٽرئفڪ ۾ 3.7 سيڪڙو واڌ ٿي 144 ملين مسافرن تائين پهچي وئي.

"هي ايئر لائنز لاءِ نقصان جي تلافي ڪرڻ لاءِ هڪ سٺو وقت ٿي سگهي ٿو. ايئر لائنز هن کي نقصان جي تلافي لاءِ استعمال ڪري سگهن ٿيون، جڏهن ته مسافر هن لمحي کي سفر جي منصوبابندي ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهن ٿا ڇاڪاڻ ته هوائي ٽڪيٽن جي قيمت وڌيڪ کيسي لاءِ سازگار ٿي ويندي،" مارڪ مارٽن، مارٽن ڪنسلٽنگ ايل ايل سي جي باني ۽ سي اي او، هڪ هوائي صلاحڪار چيو.

چين ۾ ڪورونا وائرس جي وبا سبب اتي جي توانائي فرمن کي ترسيل معاهدا معطل ڪرڻ ۽ پيداوار گهٽائڻ تي مجبور ڪيو آهي. ان جو اثر عالمي تيل جي قيمتن ۽ شپنگ جي شرحن تي پيو آهي. واپاري تڪرار ۽ سست ٿيندڙ عالمي معيشت جو پڻ توانائي مارڪيٽن تي اثر پيو آهي.

انڊين ڪيميڪل ڪائونسل، هڪ صنعتي اداري، جي آفيسرن چيو ته هندستان ويليو چين ۾ ڪيميڪلز لاءِ چين تي انحصار ڪري ٿو، جنهن جي درآمد ۾ ان ملڪ جو حصو 10-40 سيڪڙو تائين آهي. پيٽروڪيميڪل شعبو مختلف ٻين پيداوار ۽ غير پيداواري شعبن جهڙوڪ انفراسٽرڪچر، آٽو موبائيل، ٽيڪسٽائل ۽ صارف پائيدار شين لاءِ ريڙهه جي هڏي جي حيثيت رکي ٿو.

"چين مان مختلف قسم جا خام مال ۽ وچوليون درآمد ڪيون وينديون آهن. جيتوڻيڪ، اڃا تائين، انهن کي درآمد ڪندڙ ڪمپنيون خاص طور تي متاثر نه ٿيون آهن، انهن جي سپلائي چين سڪي رهي آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن صورتحال بهتر نه ٿي ته اهي اڳتي هلي اثر محسوس ڪري سگهن ٿا،" ڊو ڪيميڪل انٽرنيشنل پرائيويٽ لميٽيڊ جي ڪنٽري پريزيڊنٽ ۽ سي اي او سڌير شينوئي چيو.

اهو رٻڙ ڪيميڪلز، گريفائيٽ اليڪٽروڊز، ڪاربن بليڪ، رنگن ۽ رنگن جي گهريلو پيدا ڪندڙن کي فائدو ڏئي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته گهٽ چيني درآمدات آخرڪار صارفين کي انهن کي مقامي طور تي حاصل ڪرڻ تي مجبور ڪري سگهن ٿيون.

خام تيل جي گهٽ قيمتون حڪومت جي خزاني لاءِ سٺي خبر آڻين ٿيون جڏهن ته آمدني ۾ گهٽتائي ۽ وڌندڙ مالي خسارو به شامل آهي. آمدني جي وصولي ۾ سست واڌ کي ڏسندي، ناڻي واري وزير نرملا سيتارامن، مرڪزي بجيٽ پيش ڪندي، 2019-20 لاءِ مالي خساري ۾ 50-بنيادي پوائنٽ جي گهٽتائي لاءِ فرار جي شق کي استعمال ڪيو، جنهن سان نظرثاني ٿيل تخمينو GDP جي 3.8٪ تائين پهچي ويو.

آر بي آءِ جي گورنر شڪتي ڪانتا داس ڇنڇر ڏينهن چيو ته تيل جي قيمتن ۾ گهٽتائي جو افراط زر تي مثبت اثر پوندو. "مکيه واڌ کاڌي جي افراط زر مان اچي رهي آهي، يعني ڀاڄيون ۽ پروٽين جون شيون. ٽيليڪام ٽيرف جي نظرثاني جي ڪري بنيادي افراط زر ۾ ٿورو اضافو ٿيو آهي،" هن وڌيڪ چيو.

پيداواري شعبي ۾ گهٽتائي جي ڪري، ڊسمبر ۾ هندستان جي ڪارخاني جي پيداوار ۾ گهٽتائي آئي، جڏهن ته پرچون افراط زر جنوري ۾ مسلسل ڇهين مهيني تيزي سان وڌيو، جنهن سان نئين معيشت جي بحالي جي عمل بابت شڪ پيدا ٿيا. قومي شمارياتي آفيس پاران هندستان جي معاشي واڌ جو اندازو 2019-20 ۾ 11 سالن جي گهٽ ترين سطح 5 سيڪڙو تي پهچڻ جو اندازو لڳايو ويو آهي، جنهن جي ڪري سست استعمال ۽ سيڙپڪاري جي طلب آهي.

ڪيئر ريٽنگز جي چيف اقتصاديات مدن سبنويس چيو ته تيل جي قيمتن ۾ گهٽتائي هندستان لاءِ هڪ نعمت رهي آهي. "بهرحال، اوپيڪ ۽ ٻين برآمد ڪندڙ ملڪن پاران ڪجهه ڪٽوتي جي توقع سان، مٿي جي دٻاءُ کي رد نٿو ڪري سگهجي. تنهن ڪري، اسان کي برآمدات کي ڪيئن وڌائڻ ۽ تيل جي گهٽ قيمتن جي سبب کي استعمال ڪرڻ تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، يعني ڪورونا وائرس، ۽ اسان جي شين کي چين ڏانهن ڌڪڻ جي ضرورت آهي، جڏهن ته درآمدات تي سپلائرز جي متبادل جي ڳولا ڪندي. خوشقسمتيءَ سان، مسلسل سرمائي جي وهڪري جي ڪري، روپي تي دٻاءُ ڪو مسئلو ناهي، "هن وڌيڪ چيو.

تيل جي طلب جي صورتحال بابت پريشان، اوپيڪ پنهنجي 5-6 مارچ جي اجلاس کي اڳتي وڌائي سگهي ٿو، جنهن ۾ ان جو ٽيڪنيڪل پينل اوپيڪ + انتظام ۾ عارضي ڪٽ جي سفارش ڪندو.

"اوڀر کان صحتمند واپاري درآمد جي ڪري، جي اين پي ٽي (جواهر لال نهرو پورٽ ٽرسٽ) جهڙن ڪنٽينر بندرگاهن تي اثر وڌيڪ هوندو، جڏهن ته منڊرا بندرگاهه تي اثر محدود هوندو،" ڪرسل انفراسٽرڪچر ايڊوائزري ۾ ٽرانسپورٽ ۽ لاجسٽڪس جي ڊائريڪٽر ۽ پريڪٽس ليڊ جگن نارائن پدمناڀن چيو. "ٻيو پاسو اهو آهي ته ڪجهه پيداوار عارضي طور تي چين کان هندستان منتقل ٿي سگهي ٿي."

جڏهن ته آمريڪا ۽ ايران جي وچ ۾ وڌندڙ تڪرار جي ڪري خام تيل جي قيمتن ۾ اضافو مختصر مدت لاءِ هو، ڪورونا وائرس جي وبا ۽ اوپيڪ ملڪن پاران پيداوار ۾ ايندڙ گهٽتائي غير يقيني صورتحال جو عنصر متعارف ڪرايو آهي.

"جيتوڻيڪ تيل جون قيمتون گهٽ آهن، مٽا سٽا جي شرح (ڊالر جي مقابلي ۾ روپيو) وڌي رهي آهي، جنهن جي ڪري قيمتون به وڌي رهيون آهن. جڏهن روپيو ڊالر جي مقابلي ۾ 65-70 جي لڳ ڀڳ هوندو آهي ته اسان آرام سان محسوس ڪندا آهيون. جيئن ته اسان جي خرچن جو هڪ وڏو حصو، جنهن ۾ هوائي ايندھن شامل آهي، ڊالر جي لحاظ کان ادا ڪيو ويندو آهي، پرڏيهي مٽا سٽا اسان جي خرچن جو هڪ اهم پهلو آهي،" نئين دهلي جي هڪ بجيٽ ايئر لائن جي هڪ سينئر ايگزيڪيوٽو نالو ظاهر نه ڪرڻ جي شرط تي چيو.

يقيناً، تيل جي طلب ۾ واڌ ٻيهر قيمتن کي وڌائي سگهي ٿي جيڪا افراط زر کي وڌائي سگهي ٿي ۽ طلب کي نقصان پهچائي سگهي ٿي.

تيل جي وڌيڪ قيمتن جو اڻ سڌي طرح اثر پيداوار ۽ ٽرانسپورٽ جي قيمتن ۾ اضافو ٿئي ٿو ۽ کاڌي جي افراط زر تي دٻاءُ وڌي ٿو. پيٽرول ۽ ڊيزل تي ايڪسائيز ڊيوٽي گهٽائڻ سان صارفين تي بار گهٽائڻ جي ڪا به ڪوشش آمدني جي وصولي کي متاثر ڪندي.

رويندر سوناواڻي، ڪلپنا پاٿڪ، اسيت رنجن مشرا، شريا نندي، ريڪ ڪنڊو، نواد پانڊي ۽ گريش چندر پرساد هن ڪهاڻي ۾ حصو ورتو.

هاڻي توهان اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪئي آهي. جيڪڏهن توهان کي اسان جي طرفان ڪا به اي ميل نه ملي سگهي، مهرباني ڪري اسپام فولڊر چيڪ ڪريو.